El portacontenedores “ZIM KINGSTON” se encontró con una tormenta cuando estaba a punto de llegar al Puerto de Vancouver, Canadá, provocando que unos 40 contenedores cayeran al mar.El accidente ocurrió cerca del estrecho de Juan de Fuca.Se han encontrado ocho contenedores y dos de los contenedores desaparecidos contenían una combustión potencialmente espontánea.Sustancias peligrosas.
Según la Guardia Costera de Estados Unidos, "ZIM KINGSTON" informó del colapso de pilas de contenedores en cubierta, y dos de los contenedores rotos también contenían los mismos materiales peligrosos y combustibles.
El barco llegó a atracar en aguas cercanas a Victoria alrededor de las 1800 UTC del 22 de octubre.
Sin embargo, el 23 de octubre, dos contenedores con mercancías peligrosas en el barco se incendiaron alrededor de las 11:00 hora local después de sufrir daños.
Según la Guardia Costera canadiense, alrededor de las 23:00 horas de esa noche se incendiaron unos 10 contenedores y el fuego se fue extendiendo aún más.El barco en sí no está en llamas actualmente.
Según la Guardia Costera canadiense, 16 de los 21 marinos a bordo han sido evacuados con urgencia.Los otros cinco marinos permanecerán a bordo para cooperar con las autoridades de extinción de incendios.Las autoridades canadienses han recomendado a toda la tripulación del ZIM KINGSTON, incluido el capitán, que abandonen el barco.
La Guardia Costera canadiense también reveló información preliminar de que el incendio se inició en el interior de algunos contenedores dañados del barco.Alrededor de las 6:30 de la tarde de ese día se produjo un incendio en 6 contenedores.Se sabe con certeza que 2 de ellos contenían 52.080 kg de xantato de amilo potásico.
La sustancia es un compuesto orgánico de azufre.Este producto es un polvo de color amarillo claro, soluble en agua y tiene un olor acre.Se utiliza ampliamente en la industria minera para separar minerales mediante un proceso de flotación.El contacto con agua o vapor liberará gases inflamables.
Tras el accidente, mientras el portacontenedores seguía ardiendo y emitiendo gases tóxicos, la Guardia Costera estableció una zona de emergencia de 1,6 kilómetros alrededor del portacontenedores que se averió.La Guardia Costera también recomendó al personal no relacionado que se mantuviera alejado de la zona.
Después de la investigación, no hay productos como estanterías, escaleras o carritos de mano producidos por nuestra empresa en el barco, tenga la seguridad.
Hora de publicación: 23 de octubre de 2021