800 libras. Carro de plataforma de entrega de camión de mano convertible de acero 2 en 1 a la venta
Descripciones:
HT1842 es una carretilla de mano de acero convertible 2 en 1. El tamaño total (H×W×D) es de 50” a 58”×21-1/2”×18”, y el tamaño de la placa del pie (W×D) es de 14”×9”, su peso neto es de 31 libras. Esta carretilla de mano convertible de acero de alta resistencia se puede convertir fácilmente de una carretilla vertical de 2 ruedas a un carro con plataforma de 4 ruedas en posición horizontal. Cuando se utiliza como carretilla de mano de dos ruedas, su capacidad de carga vertical es de 600 libras. cuando se usa como un carro de plataforma de cuatro ruedas, su capacidad de carga horizontal es de 800 libras. El mango trasero permite operar con una o dos manos, lo cual es particularmente conveniente ya sea que empuje o tire. Los neumáticos de 10 pulgadas pueden amortiguar. la carga y permite que el camión ruede sobre superficies irregulares. Las ruedas giratorias de 4 pulgadas pueden girar 360° a voluntad, lo que hace que el camión sea más maniobrable. El deflector sobre la rueda neumática evita la resistencia causada por el contacto entre la mercancía y los neumáticos. , haciendo que el proceso de transporte sea más estable y suave.
Características:
1. La construcción de acero soldado ofrece una durabilidad confiable y está diseñada para los entornos industriales más hostiles.
2. Mango de bucle continuo para una fácil operación.
3. El recubrimiento en polvo previene la corrosión y el óxido del vehículo y tiene una vida útil más larga.
4. Su capacidad de carga vertical es de 600 libras, la capacidad de carga horizontal es de 800 libras. Perfecto para transportar cargas ligeras en su casa, garaje y oficina.
5. Se convierte fácilmente de una carretilla de mano de dos ruedas a una carretilla con plataforma de cuatro ruedas.
6. Los neumáticos de 10 pulgadas ayudan a amortiguar la carga en terrenos accidentados. Las ruedas giratorias de 4 pulgadas hacen que el camión sea más maniobrable.
7. La cubierta del neumático aísla el contacto entre la carga y el neumático, reduciendo la resistencia de carga y al mismo tiempo evitando el desgaste de la carga.
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